Bilhetes da Carris
Esta é a minha colecção de bilhetes de Carris de Ferro de Lisboa

| 1873-1914 | 1915-1925 | 1925-1942 | 1942-1980 | 1980-2000 | 
| Carro Operário | Elevadores | Estatística | Outros|

Introdução

Fundada em finais do terceiro quartel de século XIX, a Carris tem vindo ao longo dos seus mais de cem anos a emitir bilhetes de transporte que têm feito a delícia dos coleccionadores .

E foi graças eles,  principalmente aos coleccionadores de capicuas, que chegaram até hoje a maior parte dos bilhetes que conhecemos.

A carreira inaugural fez-se em 17 de Novembro de 1873, e o preço dos bilhetes era de 50 réis para quem viajasse durante o dia e de 60 réis para quem o fizesse no período nocturno.

Os primeiros bilhetes utilizados, são de pequeno formato, não tem qualquer picotado e eram impressos em máquinas não possuidoras de numerador.  Não será difícil imaginar que um bilhete com estas características, poderia facilmente ser reutilizado.

Presumo pois, que por este facto, os bilhetes levavam manuscritos no verso, além da indicação do numero do carro onde era utilizado, o trajecto e um número que seria certamente o correspondente ao número de série, modernamente utilizado.

Os bilhetes que se seguiram, apresentaram algumas novidades, nomeadamente no que respeita ao facto de já serem picotados, facilitando a vida do cobrador,  e  o símbolo da unidade monetária Rs (réis) já ser indicado no bilhete.

A indicação de um número de série foi dada na geração seguinte, com os bilhetes numerados  com dois o três digitos, o que indicava já  um progresso notável.

Pelo que nos é dado a perceber os bilhetes até então emitidos não eram obliterados, o que constituía mais uma falha de segurança contra a fraude. A obliteração começou por ser feita manualmente com um pequeno rasgo na parte central do bilhete.

O alicate obliterador veio simplificar  e tornar mais segura , a vida de quem tinha de fazer a cobrança .de bilhetes.

 Taxados em réis até aproximadamente 1914, a implantação  da republica  veio trazer aos bilhetes a  inscrição de uma nova unidade monetária, o escudo., embora dado o baixo valor da importância dos bilhetes a tarifa fosse apresentada em centavos.

Uma forte inflação ocorrida no principio dos anos vinte  do século passado, obrigou a uma sobrecarga  dos bilhetes já existentes e rapidamente a indicação de centavos ostentada pelos bilhetes, passou  a ser indicada em escudos.

Os bilhetes que até inicio dos anos 40 eram normalmente de formato grande,   viram o seu tamanho reduzido, devido talvez às dificuldades trazidas pela II grande guerra mundial.

Em finais dos anos 70, a necessidade de  reduzir despesas, e a introdução do agente único nos transportes, levou a Carris a introduzir o sistema de módulos, utilizando  máquinas obliteradores, sistema que se mantêm até  aos nossos dias.

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